Archiv für die Kategorie: Mein Auto

Das kann selbst dem neusten Auto passieren: Wenn der Motor beim Umdrehen des Zündschlüssels keinen Ton mehr von sich gibt, ist häufig die Autobatterie dafür verantwortlich. Besonders in den Wintermonaten führen Autos mit Startproblemen die Pannenstatistiken an. Dabei kann das Versagen des unverzichtbaren Stromspenders ganz unterschiedliche Ursachen haben. Im Akutfall hilft allerdings nur ein Spenderfahrzeug mit einer vollen Batterie. Das kann per Überbrückungskabel Starthilfe geben und dem liegen gebliebenen Fahrzeug so wieder auf die Sprünge helfen.

Als das Doppelkupplungsgetriebe unter dem Namen DSG im Jahre 2003 durch den VW-Konzern vorgestellt wurde, schien der klassische Drehmomentwandler ausgedient zu haben: Schalten war dank der zweiten Kupplung nun ohne Zugkraftunterbrechung möglich, indem der nächste Gang bereits vor dem eigentlichen Gangwechsel eingelegt werden konnte. Außerdem überzeugte das Direktschaltgetriebe durch eine hohe Geschwindigkeit. Warum hat das Doppelkupplungsgetriebe den Markt noch nicht erobert?

Ein neues oder gut erhaltenes Fahrzeug ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern sollte auch blitzen. Aus diesem Grund setzen immer mehr Menschen auf die Nanoversiegelung am Auto, um den Zustand ihres Fahrzeuges und vor allem des Lacks zu erhalten. Bei einer Nanoversiegelung am Auto werden sowohl die Scheiben, die Karosserie und auch die Felgen so behandelt, dass nach der Nanolackversiegelung keinerlei Schmutz mehr auf den Oberflächen haften bleibt. Die Autopflege wird somit nicht nur einfacher, sondern auch der Lackschutz wird spürbar erhöht.

Der Dieselmotor ist nach seinem Erfinder Rudolf Diesel benannt. Dabei handelt es sich wie bei einem Ottomotor um einen Verbrennungsmotor, bei dem jedoch der eingespritzte Dieselkraftstoff durch die komprimierte Verbrennungsluft entzündet wird. Das weltweit erste Exemplar eines Dieselmotors, das mit Dieselkraftstoff angetrieben wurde, wurde 1983 von dem deutschen Erfinder und Ingenieur Rudolf Diesel in dem MAN-Werk in Augsburg entwickelt und der Öffentlichkeit präsentiert. Heutzutage sind Selbstzünder in unterschiedlichen Ausführungen und Variationen erhältlich und werden sowohl im kommerziellen Bereich als auch in der Industrie schon seit Jahrzehnten erfolgreich eingesetzt.

Sind Sie auch ein Fan von Autos mit Automatik? Lieben Sie den Komfort während der Fahrt, den automatischen Gangwechsel ohne die Kupplung treten zu müssen? Ein wichtiger Akteur beim Funktionieren des Automatikgetriebes ist der sogenannte Drehmomentwandler, der die Aufgaben der herkömmlichen Kupplung übernimmt. Das Zusammenspiel von Motor mit mechanischer Bewegungsenergie und Drehmomentwandler mit durch Spezial-Öl erzeugter Strömungsenergie ermöglicht dem Getriebe automatisches Fahren. Durch das Öl erfolgt die Kraftübertragung also hydraulisch. Wie funktioniert ein Automatikgetriebe, wie ein Drehmomentwandler genau? Was bedeuten im Zusammenhang mit einem Drehmomentwandler Begriffe wie Eingangswelle, Leitrad, Pumpenrad, Turbinenrad, Überbrückungskupplung oder Freilauf? Was sind wichtige Details eines Automatikgetriebes? Im nachfolgenden Text erhalten Sie dazu weitere Informationen!